SOLUSI KESALAHAN: ORA BISA MBUKAK TAMBAH PRINTER WISAYA

Diagnostik mobil yaiku proses sing bisa ditindakake kanthi bebas nganggo kabel, piranti lunak lan kawruh khusus. Nanging, program kasebut beda-beda, nanging perlu ana pratondho lan kasalahan decoding. Ing ngisor katrangan kasebut cocok, contone, Alat Diagnostik.

Informasi dhasar babagan mobil

Alat Diagnostik minangka program sing ngidini sampeyan ora mung kanggo nemtokake malefunctions ing operasi mobil, nanging uga menehi informasi sing cukup akeh babagan kabeh data kendaraan. Kabeh iki bisa ditemokake ing paspor mobil, nanging saiki bisa dadi palsu, ora kaya apa sing ditulis ing memori mobil. Mulane penting banget kanggo duwe pemindai dhewe nalika mundhut barang sing bisa dipindhah, utawa menyang layanan mobil kanggo mriksa.

Informasi sing padha ngidini sampeyan ngerti persis apa peralatan kendaraan. Nanging ora ateges papan pandhuan utawa elektronik kanggo nyetel mirsani, nanging ing suhu udara utawa tingkat coolant. Penting kanggo mangerteni yèn ora ana rincian kasebut, banjur bacaan bisa beda-beda saka sing bener.

Deleng paramèter engine

Bagian paling penting saka mobil yaiku mesin. Mulane, iku wong sing diwenehi perhatian khusus nalika nggawe piranti lunak kasebut. Ing aplikasi iki, sampeyan bisa nemokake katrangan babagan cara mbukak katup katup, apa suhu coolant, kecepatan mesin ing idle lan luwih akeh.

Ndamel indikator kasebut bisa uga sopir lan profesional. Yen ora ana hubungane karo sampeyan, luwih becik sinau literatur ing mobil, amarga kabeh ndhuwur kudu ngawasi lan nganalisis konstan.

Tampilan kesalahan minangka kode kesalahan

Sembarang mobil modern bisa ndhelikake kanthi bebas kesalahane sing gegandhengan karo sawijining karya. Driver ora perlu nindakake kajaba nyambungake konektor khusus. Kabeh data kacathet ing kasalahan sing disebut, sing langsung di-decode dadi wujud sing luwih dingerteni kanggo wong. Akeh wong ora bisa mangaruhi operasi kendaraan supaya bisa ditemokake, nanging bisa ditrapake.

Alat Diagnostik ngemot informasi kasebut ing bagean kasebut "Kesalahan". Sampeyan ora bisa ngatasi breakdown kanthi maca kode kesalahan, nggoleki cara kanggo ndandani ing Internet. Nanging sampeyan tansah bisa netepake keruwetan masalah kasebut. Mulane, sampeyan kudu ora nglirwakake diagnosis dhokter sethithik sapisan saben 2 minggu.

Parameter sensor lan injeksi

Cukup bagean ekstensif sing ora nyenengake kanggo pangguna sing ora pengalaman. Nanging, kanggo profesional iki golek nyata. Nggawe maneka warna relay, injeksi lan malah ngontrol regulator cepet. Kabeh iki digunakake kanggo nggawe owah-owahan ing mobil, diagnosa lan malah nambah daya mesin.

Wigati dicathet yèn ana masalah ing panggung iki, mobil bisa uga "didhahar" utawa kudu ngentekake luwih akeh bensin tinimbang sing perlu. Mulane, sampeyan ora kudu nindakake karya kasebut tanpa kawruh lan skills sing cocok.

Logging

Liyane komponen penting saka program kuwi kasedhiyan logging. Iki tegese: mobil dioperasikake terus-terusan, kabeh kesalahane, yen ana, kacetha ing macem-macem indikator. Kabeh iki ora dilacak tanpa piranti lunak khusus, sing nyathet owahan. Mulane Alat Diagnostik ngidini pengendara kanggo njaluk informasi rinci lan lengkap, umpamane, ing aliran udara utawa suhu pendingin.

Sampeyan kudu mangertos yen kabeh indikator iki ora bakal direkam kajaba disambungake menyang kendaraan lan tombol sing gegandhengan ora dipencet. Muga-muga, ora perlu menyang ngendi wae, mung miwiti mesin lan miwiti maca data sing bisa dikirim menyang Excel kanggo comparison lan analisis sing luwih rinci.

Ngatur parameter sambungan

Kadhangkala kedhaftar duwe masalah nyambungake menyang mobil. Iki mung bisa nyingkiri yen sampeyan nyetel paramèter sambungan dhewe. Kanggo nindakake iki, milih sawetara opsi lan, sing paling penting, controller saiki.